近日，河北華久金屬制品有限公司成功中標(biāo)中鐵十九局集團(tuán)第六工程有限公司烏蘭察布站五站臺(tái)北側(cè)新建風(fēng)屏障工程項(xiàng)目經(jīng)理部鋼護(hù)筒、風(fēng)屏障采購(gòu)項(xiàng)目，將為這座連接華北與西北的高原鐵路樞紐提供關(guān)鍵防護(hù)設(shè)施。此次中標(biāo)不僅彰顯了河北華久在極端環(huán)境鐵路工程領(lǐng)域的專業(yè)實(shí)力，更標(biāo)志著企業(yè)在“一帶一路”節(jié)點(diǎn)城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中邁出重要一步。

項(xiàng)目背景：高原鐵路樞紐安全升級(jí)迫在眉睫
烏蘭察布站是集寧至通遼鐵路、張呼客運(yùn)專線的重要樞紐，地處內(nèi)蒙古高原，年均風(fēng)速達(dá)6.8米/秒，冬季極端低溫-39℃，氣候條件嚴(yán)苛。隨著中歐班列開行量增長(zhǎng)及區(qū)域貨運(yùn)需求提升，既有站臺(tái)設(shè)施已難以滿足安全運(yùn)營(yíng)要求。此次新建風(fēng)屏障工程旨在：

1. 抗風(fēng)防災(zāi)：降低強(qiáng)風(fēng)對(duì)列車停靠、旅客乘降的影響，保障高原鐵路運(yùn)營(yíng)安全；
2. 防雪保溫：減少積雪堆積，維持站臺(tái)區(qū)域微環(huán)境穩(wěn)定；
3. 提升容量：通過封閉式防護(hù)設(shè)計(jì)，為未來增設(shè)線路、擴(kuò)大站臺(tái)規(guī)模預(yù)留空間。
   項(xiàng)目招標(biāo)范圍涵蓋鋼護(hù)筒基礎(chǔ)構(gòu)件及全封閉式風(fēng)屏障材料的供應(yīng)與安裝，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求極高。

招標(biāo)要求：嚴(yán)苛環(huán)境篩選頂尖供應(yīng)商
本次招標(biāo)由中鐵十九局集團(tuán)第六工程有限公司發(fā)起，對(duì)投標(biāo)人提出多項(xiàng)硬性指標(biāo)：

• 資質(zhì)門檻：需具備獨(dú)立法人資格，注冊(cè)資金不低于5000萬(wàn)元，且擁有高寒地區(qū)鐵路工程供貨業(yè)績(jī)；
• 技術(shù)實(shí)力：產(chǎn)品需通過-40℃低溫沖擊試驗(yàn)，抗風(fēng)壓性能達(dá)12級(jí)臺(tái)風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)；
• 生產(chǎn)能力：具備年產(chǎn)能鋼護(hù)筒1萬(wàn)噸、風(fēng)屏障30萬(wàn)平方米的生產(chǎn)能力，并提供數(shù)控折彎?rùn)C(jī)、自動(dòng)噴涂線等設(shè)備證明；
• 業(yè)績(jī)要求：近五年具有青藏鐵路、蘭新高鐵等高海拔項(xiàng)目供貨經(jīng)驗(yàn)，單項(xiàng)合同額不低于2000萬(wàn)元；
• 應(yīng)急能力：需承諾72小時(shí)內(nèi)完成緊急訂單生產(chǎn)及物流配送。

河北華久：極地品質(zhì)鑄就中標(biāo)底氣
河北華久金屬制品有限公司成立于1993年，坐落于“中國(guó)絲網(wǎng)之鄉(xiāng)”河北饒陽(yáng)縣，是國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)及高新技術(shù)企業(yè)。公司專注極端環(huán)境交通設(shè)施研發(fā)，形成從材料研發(fā)到工程安裝的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，核心產(chǎn)品包括高寒地區(qū)聲屏障、抗風(fēng)型護(hù)欄網(wǎng)等，廣泛應(yīng)用于青藏鐵路、京新高速等國(guó)家級(jí)工程。

此次中標(biāo)得益于企業(yè)四大核心優(yōu)勢(shì)：

1. 極地技術(shù)儲(chǔ)備：
   • 研發(fā)出耐-50℃低溫的合金鋼護(hù)筒，通過鐵道科學(xué)研究院極端環(huán)境測(cè)試；
   • 開發(fā)出雙層中空PC耐力板風(fēng)屏障，透光率85%的同時(shí)抗風(fēng)壓達(dá)3500Pa，遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；
2. 智能生產(chǎn)體系：
   • 建有15萬(wàn)平方米數(shù)字化生產(chǎn)基地，配備芬蘭芬寶數(shù)控沖床、瑞士金馬噴涂線等進(jìn)口設(shè)備；
   • 實(shí)施MES生產(chǎn)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)從原料入庫(kù)到成品出庫(kù)的全流程追溯；
3. 極地工程經(jīng)驗(yàn)：
   • 2018年為青藏鐵路格爾木段供應(yīng)防風(fēng)沙護(hù)欄網(wǎng)120公里，經(jīng)受住8級(jí)大風(fēng)考驗(yàn)；
   • 2021年中標(biāo)蘭新高鐵百里風(fēng)區(qū)聲屏障工程，產(chǎn)品獲“中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)”；
4. 應(yīng)急保障能力：
   • 在內(nèi)蒙古、新疆設(shè)有區(qū)域倉(cāng)庫(kù)，可實(shí)現(xiàn)48小時(shí)直達(dá)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)；
   • 擁有30人的專業(yè)安裝團(tuán)隊(duì)，持高海拔作業(yè)資格證書。

合作意義：筑牢北疆鐵路安全屏障
烏蘭察布站風(fēng)屏障工程預(yù)計(jì)2024年10月竣工，河北華久提供的鋼護(hù)筒與風(fēng)屏障將發(fā)揮關(guān)鍵作用：

• 鋼護(hù)筒：采用Q355NH耐候鋼，埋深6米，抗拔力達(dá)800kN，確保基礎(chǔ)穩(wěn)固；
• 風(fēng)屏障：主體結(jié)構(gòu)使用H型鋼立柱，面板采用氟碳噴涂工藝，設(shè)計(jì)使用壽命30年。
  此次合作對(duì)雙方及行業(yè)均具深遠(yuǎn)影響：
• 對(duì)項(xiàng)目方：優(yōu)質(zhì)材料供應(yīng)將提升工程整體質(zhì)量，助力烏蘭察布站打造“北疆抗風(fēng)標(biāo)桿工程”；
• 對(duì)企業(yè)方：河北華久借此深化西北市場(chǎng)布局，為后續(xù)參與中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)項(xiàng)目奠定基礎(chǔ)；
• 對(duì)行業(yè)：標(biāo)桿項(xiàng)目案例將推動(dòng)高寒地區(qū)鐵路防護(hù)設(shè)施向標(biāo)準(zhǔn)化、智能化方向升級(jí)。

未來展望：創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)極地交通設(shè)施發(fā)展
隨著“一帶一路”建設(shè)深入推進(jìn)，高寒、高原、大風(fēng)等極端環(huán)境下的交通基礎(chǔ)設(shè)施需求將持續(xù)增長(zhǎng)。河北華久正加速布局極地材料研發(fā)中心，攻關(guān)超低溫混凝土添加劑、自融雪型防護(hù)網(wǎng)等前沿技術(shù)，同時(shí)探索5G+北斗技術(shù)在設(shè)施監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用。此次中標(biāo)烏蘭察布站項(xiàng)目，不僅是企業(yè)技術(shù)實(shí)力的體現(xiàn)，更是其以創(chuàng)新賦能“一帶一路”交通走廊建設(shè)的重要里程碑。